新款福克斯油耗怎么样(福特福克斯油耗高？1.0T+CVT，百公里6升油，本田思域，怎么样？)

大家好，新款福克斯油耗怎么样相信很多的网友都不是很明白，包括福特福克斯油耗高？1.0T+CVT，百公里6升油，本田思域，怎么样？也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于新款福克斯油耗怎么样和福特福克斯油耗高？1.0T+CVT，百公里6升油，本田思域，怎么样？的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

现在要十几万买辆车，基本也就是买合资的紧凑级车，尤其是现在的年轻人买车，要么外观高档大气，要么开起来动力强操控好。

要说看起来有面子，那肯定大众啊，低级别车和高级别车长得像，就像卖得最好的朗逸，和迈腾就很相似。说起操控性，福克斯绝对是一把好手，操控性很好。但是他们的走量车型，1.5版本的朗逸提速确实是有些慢，而福克斯的1.5T车型油耗又有点高，有没有那种提速也可以，油耗也要低，价格还不要太贵的同级别车？就是文章的主角，本田思域，1.0T三缸机版本，值得买吗？往下看：

指导价：11.59-16.99万，文中车型为12.79万，市场大约有5000左右的优惠。

车子长宽高尺寸为：4649mm，1800mm，1416mm，轴距为2700mm。

外观，这一代的本田思域的外观，真的是颠覆了上一代车型的样子，不像上一代车型保留了太多平淡中庸的设计，而是变得犀利，强势。

前脸，这辆1.0T版本，并没有和1.5T车型有什么差距，还是使用了本田最新的家族式外观设计，上进气格栅使用了一根粗壮的镀铬饰条，有的人喜欢，有的人会觉得太浮夸，破坏整体和谐。

大灯，使用了卤素大灯的设计，不过还是用了透镜，让他看起来不至于掉档次感，大灯和中网视觉上连为一体，有很强的整体性。

车身侧面，前低后高的车身姿态，上扬的腰线，换换下滑到车尾的车顶线条，都让它看起来有着非常舒服的运动姿态。

轮毂尺寸为16寸，样式比较简单，简单的多幅轮圈，轮胎尺寸为215/55R16，品牌为优科豪马，特点是经济节油。

车尾是宽大厚实的视觉感受，回旋镖式的尾灯非常有辨识度，不过掀背式的车顶线条只是装饰，尾门还是普通的开启方式。

车内相对于高配车型，只是因为少了配置，而看起来比较简单了一些，整体的设计挺有层次感，做工也不错，只是用料还是本田那种节俭的风格，硬塑料材质很多。

方向盘大小适中，还保留了一侧的多功能按键，只是使用的塑料材质，手感着实一般。

中控台也比较普通，多媒体区，并没有液晶屏，再往下空调控制，再往下顺手的储物空间，很传统。

仪表盘的设计倒是有点意思，虽然是机械式的指针，但是相对于高配车型的液晶仪表，他看起来还是很有运动感和设计感。

座椅因为使用了织物的材质，所以坐起来有着很不错的舒适度，包裹性也表现出色。

空间，185cm测试者，前排头部空间调到3指，后排头部空间4指，腿部空间1拳2指，还算充裕，而且座椅也很软，很照顾舒适性。

动力，本田的3缸机，1.0T加CVT的组合，125匹，173牛米，参数看着还不错，带动1.26吨的思域，零百加速时间可以做到10.7秒，足够使用，因为是CVT变速箱，整个过程平顺持续，没什么爆发点，油耗非常出色，别激烈驾驶，别太堵，就一个驾驶者，我能开到5.9升，是我厉害还是车厉害。

悬架，前麦弗逊后多连杆，开起来思域还是偏重于舒适性的调校，对于激烈驾驶时的支撑，能感觉到，但是并不充足，而且轮胎太容易达到极限，不过买1.0T的车主，应该不会激烈驾驶它吧。

最后总结：这辆车，外观内饰不用说，非常不错，而且空间大，还省油，动力也够用，悬架够舒适，价格还比1.5T自动挡版本便宜1万，所以，听我的，加一万买1.5T版本吧，哈哈。

新款福克斯油耗怎么样和福特福克斯油耗高？1.0T+CVT，百公里6升油，本田思域，怎么样？的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！