新轩逸降价6万是真的吗(轩逸最高降2万，降低配还是顶配？)

其实新轩逸降价6万是真的吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解轩逸最高降2万，降低配还是顶配？，因此呢，今天小编就来为大家分享新轩逸降价6万是真的吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

民生视角看车市/左右观车报道——

汽车品牌官降行为，最讨厌的是，只表达“最高降X万”，却不说是哪款车。如果是顶配车“最高降”，对消费者而言吸引力不大，也无多少意义。

近日，东风日产针对轩逸车型，推出了限时购车优惠政策，即：截止至9月30日，购买轩逸可享至高2万元优惠补贴，车主增购享受价值1000元补贴，贷款购车用户可享0首付起至高2年免息6万额度、超值购5年超长双保。

今年3月，全新轩逸正式上市，售价区间为10.86-17.49万元，新车提供燃油和增程两种版本，燃油版搭载1.6L自吸发动机+CVT变速箱，最大功率135马力；增程版搭载1.2L自吸发动机+电机组成的第二代e-POWER混动系统，驱动电机最大功率为136马力。

轩逸是一款在中国市场热销的紧凑级轿车，长期位居轿车销量榜前列，在过去的8月份，轩逸家族月销超过3.2万辆，在燃油轿车排行中仅次于朗逸。

这次官降，其实消费者很想知道最高降2万的是哪一款车型，但是官方并没有说。很显然，如果是顶配车型官降2万，对于消费者基本没有太大意义。如果是入门级官降2万，则蛮有性价比。

从东风日产轩逸官降可以看出，过去不愁卖的轩逸，现在恐怕是遇到了麻烦，让利消费者则是为了刺激销量的提升，进而带动整个东风日产销量的提升。

根据日产公布的8月中国区业绩显示，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪）销量为61967辆，环比增长9.7％，同比下滑29.7％。新能源车方面，日产8月销量为5408辆，这个成绩是很让人操心的。

分析指出，造成日产销量下滑的主要原因，或与未及时推出新能源车以及产品线不足相关。目前，日产在中国市场的销量依赖于轩逸、天籁和逍客等。然而，这些车型的竞争力逐年下降，难以满足消费者的多元化需求（喜欢点个关注）。

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